Neslužbeno se govori o ubrzanju do 100 kilometara za 3,4 sekunde...Sa prodajnim rezultatom od nešto više od hiljadu primjeraka, Chevroletovom modelu Corvetta u Evropi očito nedostaje nešto što bi ga učinilo privlačnijim kupcima na Starom kontinentu.
U konkurenciji s Maseratijem, Aston Martinom, Porscheom, Audijem, Ferrarijem i Mercedesom, američkom sportisti jednostavno nedostaje šarma. Zbog toga, sredinom 2008. godine u Evropu stiže ZR-1 verzija Corvette.
Vođeni maksimom "nema zamjene za zapreminu", ZR-1 pod prednjim će poklopcem imati 6,2-litarski V8 motor, koji uz pomoć turbopunjača razvijati čak 620 konjskih snaga, čime šesta generacija Corvette postaje najbrži i najjači produkcijski model koji je General Motors ikada stvorio.
Nova Corvetta nije značajna samo po moćnom agregatu, jer je i karoserija pretrpjela brojne promjene, a korištenjem karbona i polikarbonata smanjena je masa.
Vizuelno se ZR-1 razlikuje po proširenim blatobranima gdje su smješteni 19-inčni točkovi sprijeda i 20-inčni pozadi, kroz koje se naziru keramički kočioni diskovi. Za vrhunske osobine brine se Magnetic Selective Ride kontrola suspenzije.
Iako performanse nisu službeno potvrđene, govori se o ubrzanju do 100 kilometara za 3,4 sekunde, te maksimalnoj brzini od preko 300 kilometara na sat.
SASE promet {mttd} KM
Na dan {mtd}
BLSE promet {mttd} KM
Na dan {mtd}
| Fond | Dat. | Vrijed. | Prom. |
| MFGlobal.ba | 03.07. | 5,09 | -2,28% |
| Hypo BH Equity | 03.07. | 7,60 | -0,88% |
| Eurohaus Balanced | 03.07. | 9,48 | -0,89% |
| Nimako Trend | 03.07. | 90,37 | -1,56% |
| Kristal Kapital | 03.07. | 89,42 | -1,26% |
*Sve vrijednosti u KM.
| Simbol | Jedinica | Vrijednost* |
| {ca} | {cud} | {cdmd} |
*Sve vrijednosti u KM.
Kako komentirate stanje tržišta nakon zadnjih usvojenih reformi?