Iako su cijene naftnih derivata u protekla dva mjeseca pale u BiH za više od 12 posto, prijevoznici još nisu reagirali na ovo sniženje, mada postoji itekako mnogo razloga za to.
Naime, kako su rasle cijene goriva, rasle su i cijene usluga u transportu. Prema indeksu troškova života u septembru ove godine, cijene prijevoza putnika, u odnosu na isti period lani, povećane su za 16,5 procenata, gradskog saobraćaja za više od 30, prijevoza tereta za 25, a taksi usluge za čak 50 posto.
Hoće li biti njihove korekcije, poslije pada cijena goriva za oko 30 feninga, pitali smo Safudina Čengića, predsjednika Grupacije prijevoznika Vanjskotrgovinske komore.
Odgovor bi se mogao sažeti u konstataciju - i hoće i neće! Kako je kazao Čengić, u sarajevskom CentrotransEurolinesu, gdje je izvršni direktor, prate dešavanja na tržištu naftnih derivata i razmišljaju o korekciji naniže.
- Ako u narednih 10 do 15 dana cijene goriva budu imale sadašnji trend, onda su u Centrotransu moguća sniženja - zaključio je on.
Za ostale, kako je rekao, ne može govoriti, jer su cijene na slobodnom režimu.
SASE promet {mttd} KM
Na dan {mtd}
BLSE promet {mttd} KM
Na dan {mtd}
| Fond | Dat. | Vrijed. | Prom. |
| MFGlobal.ba | 20.11. | 3,64 | -2,27% |
| Hypo BH Equity | 20.11. | 6,24 | -1,27% |
| Eurohaus Balanced | 20.11. | 8,64 | -0,50% |
| Nimako Trend | 19.11. | 64,49 | -2,39% |
| Kristal Kapital | 19.11. | 66,31 | -0,79% |
*Sve vrijednosti u KM.
| Simbol | Jedinica | Vrijednost* |
| {ca} | {cud} | {cdmd} |
*Sve vrijednosti u KM.
Da li će kriza na Wall Streetu utjecati na tržište kapitala u BiH