Objavljeno: 24.01.2008. u 16:25
Izvor: Com.art

Foto: Arhiva

No, kao i uvijek, raspodjelom nisu zadovoljni svi ministri. Zanimljive su neke stavke o utrošku federalnog novca i financiranju, navodno, pripremljenih projekata. Upadljivo je izdvajanje 64,4 miliona maraka za gradnju dionice autoceste od Kaknja do Zenice. Iako tako stoji u radnom naslovu, ovdje se zasigurno radi o pogrešci jer u ovoj godini zasigurno neće početi gradnja te dionice, jer nije u cijelosti završena ni dionica od Visokog do Kaknja. Pitanje je zašto se uopće namjeravaju graditi dijelovi koridora Vc iz federalne javne potrošnje.

Federalni premijer Nedžad Branković nedavno je energično poručio da se izgradnja autocesta neće više financirati proračunskim sredstvima. Da premijer ipak nije dosljedan svojim riječima, govori i podatak da je federalna Vlada u rebalansu za prošlu godinu samo za sarajevsku zaobilaznicu izdvojila dodatnih pet miliona maraka. Ministarstvo prometa i veza je, izgleda, potrebno samo da, kao jedini legitimni i ovlašteni zastupnik države, podmeće svoja leđa i pregovara s međunarodnim financijskim institucijama o pozajmicama ili povoljnim višemilionskim kreditima s kojima onda u konačnici opet raspolažu entiteti.

Nedavno je iz tih razloga ministar Božo Ljubić doslovce iz svoga ureda najurio predstavnike jedne strane bankarske kuće zbog ucjenjivačkog i "navijačkog" nastupa. Kad je o pozajmicama riječ, federalna Vlada je u proračunu za tekuću godinu planirala izdvojiti 73,54 miliona maraka na ime pristiglih kamata. Ovdje je potreban odgovor na pitanje ko se i zašto zadužio pa su došle tako velike kamate.

Ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Damir Ljubić ima i najviše razloga biti nezadovoljan proračunom. Njegovo je ministarstvo dobilo oko 53 miliona maraka. Pojašnjenje je da to nisu isključiva sredstva za poljoprivredu, vodoprivredu i šumarstvo jer su 20-ak miliona dobila i županijska ministarstva. Međutim, trebali su dobiti 105 miliona te je ovako u startu iznevjerena ranije usvojena strategija razvoja poljoprivrede, po kojoj se iz federalnog proračuna za te namjene mora izdvajati šest posto od iznosa godišnjeg proračuna. Lako je izračunati da je za tekuću godinu odvojeno svega tri posto od ukupnog proračunskog iznosa. Vjerojatno Vlada više i nije mogla dati poljoprivrednicima, ali čemu onda strategija razvoja te grane i opredjeljenje da se u najkraćem mogućem razdoblju sustignu poticaji u susjednim zemljama.

Od ostalih transfera iz sredstava javne potrošnje zanimljivo je "pomaganje" nižih razina vlasti s 10 miliona maraka, zatim Terminala Federacije s 15 miliona te otplata duga kompanije Air Bosna od 6,5 miliona i ubrizgavanje još 3,4 miliona istoj zrakoplovnoj kompaniji. Vlada će financirati adaptaciju zgrade Elektroprivrede BiH s 5 miliona maraka te dati 3 miliona za početak gradnje jednog objekta u Mostaru.

Veliku stavku u utrošku proračunskih sredstava čine transferi za neratne invalide od 167 miliona te za civilne žrtve rata u iznosu od 40 miliona maraka. Vlada se odavno priprema za financijsku sanaciju Željeznica FBiH. Čini se da je odlučna u toj nakani te je dan nalog da se izradi zakon o financijskoj konsolidaciji tog poduzeća. Izvori u Vladi su za Dnevni list potvrdili da bi taj zahtjevni projekt mogao biti težak oko 180 miliona maraka. Za sada je u proračunu predviđeno 29 miliona maraka na ime subvencija.

Komentiranje je jedna od privilegija registriranih korisnika. Registrirajte se ili prijavite.

Da, posljedice očekujem uskoro

75 glasova - 38%

Da, posljedice se već osjete

82 glasa - 41%

Ne, ta kretanja nas neće pogoditi

41 glas - 21%

Ukupno 198 glasova