Objavljeno: 13.08.2008. u 09:57
Izvor: capital.ba

Foto: Arhiva

Kompanija "Nisan motor" (Nissan)  predstavila je prototip sistema za potpunu prevenciju sudara (All-Around Collision Free) s dvjema sasvim novim tehnologijama - prevencijom bočnih sudara (Side Collision Prevention, SCP) i pevencijom sudara pri vožnji unazad (Back-up Collision Prevention, BCP).

Zajedno s postojećim sistemima za održavanje rastojanja (Distance Control Ašist, DCA) i sprečavanja slučajnog izlaska iz vozne trake (Lane Departure Prevention, LDP), najnoviji prototip vozila širi obim "Nisanovog" koncepta "sigurnosnog štita" koji treba da zaštiti vozilo i putnike od potencijalnih opasnosti iz raznih smjerova.

Sistem SCP funkcioniše tako da, kad vozač odluči da promjeni traku, bočni senzori uključuju upozorenje ukoliko prepoznaju dolazeće vozilo u odredišnoj traci. Da bi spriječio sudar, sistem kočenjem pojedinih točkova mijenja smjer kretanja vozila, saopštio je "Nisan".

BCP sistem funkcioniše tako što, pri vožnji unazad, zadnji i bočni senzori traže objekte na putanji vozila. Prepoznaju li ih, uključuje se upozoravajući zvuk, a zatim se aktiviraju kočnice. Time se, na primjer, izbjegava sudar u situacijama kad vozilo napušta parking mjesto.

Sistem DCA pomaže pri održavanju sigurnog rastojanja, a LDP pomaže vozaču da zadrži vozilo u voznoj traci kojom se kreće. Oba ta sistema nadopunjuju SCP i BCP, stvarajući tako prototip sistema za potpunu prevenciju sudara.

Komentiranje je jedna od privilegija registriranih korisnika. Registrirajte se ili prijavite.

Da, posljedice očekujem uskoro

83 glasa - 36%

Da, posljedice se već osjete

101 glas - 44%

Ne, ta kretanja nas neće pogoditi

45 glasova - 20%

Ukupno 229 glasova