Za taj iznos biće smanjen gubitak u poslovanju.
- Ukidanje vozova moglo se i očekivati jer su, u nastojanju da se što više smanje troškovi poslovanja, “Željeznice” od nadležnih pismeno zatražile da se ispita opravdanost saobraćanja svakog lokalnog putničkog voza u unutrašnjem i međuentitetskom saobraćaju - rekao je šef Službe za putnički saobraćaj i red vožnje Nebojša Lujić.

Dodao je da je sa nadležnim ministarstvom potpisan ugovor o sufinansiranju željezničkog saobraćaja od interesa za Republiku Srpsku u lokalnom putničkom saobraćaju, vrijedan oko četiri miliona maraka.

- U tu se sumu uklapa novi red vožnje. Za putnički saobraćaj više neće biti korišćene tri lokomotive, koje će biti upotrijebljene za vuču teretnih vozova. U saobraćaju su ostali vozovi koji zadovoljavaju osnovne potrebe stanovništva i privrede. Ukoliko lokalne zajednice smatraju da su “zakinute” za neke linije, mogu da ih subvencionišu - istakao je Lujić.

Otuda je Služba za putnički saobraćaj i red vožnje, prema njegovim riječima, zadržala u grafikonima i knjižicama reda vožnje sve vozove, kako bi se, u slučaju ponovnog uvođenja u saobraćaj nekih od ukinutih vozova, lakše izvršile izmjene i izbjeglo ponovno štampanje reda vožnje.